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變速箱試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)規(guī)格書(shū)

一、變速箱試驗(yàn)臺(tái)（變速器試驗(yàn)臺(tái)）概述

變速箱試驗(yàn)臺(tái)（變速器試驗(yàn)臺(tái)）采用模塊化結(jié)構(gòu)，充分利用試驗(yàn)臺(tái)鐵地板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、負(fù)載電機(jī)傳感器、夾具的資源，通過(guò)不同的組合演變，在同一試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的變速箱性能試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)，換擋性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)具有安裝快捷，調(diào)整方便、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)。自動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程可智能控制，并具有手動(dòng)控制方式。

變速箱試驗(yàn)臺(tái)儀表系統(tǒng)的功能包括：

工況（扭矩、轉(zhuǎn)速）控制，變速箱機(jī)油溫恒溫控制，異常情況下的報(bào)警、保護(hù)處理和人為干預(yù)。計(jì)算機(jī)參與全程控制并可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理和報(bào)表、繪圖。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《QC/T568-2011汽車機(jī)械變速箱臺(tái)架試驗(yàn)方法》以及《QCT 1022-2015 純電動(dòng)乘用車用減速器總成技術(shù)條件》

變速箱試驗(yàn)臺(tái)采用雙變頻電機(jī)模擬汽車變速器實(shí)際工況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器性能的真實(shí)檢驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制通過(guò)ABB-ACS880變頻控制柜實(shí)現(xiàn)，交流變頻電機(jī)輸出的功率通過(guò)負(fù)載電機(jī)由ABB電力反饋控制柜返回電網(wǎng)形成閉環(huán)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。為保 證試驗(yàn)順利進(jìn)行，試驗(yàn)臺(tái)配備了機(jī)油溫度恒溫控制系統(tǒng)。在試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)變速箱的油溫在設(shè)定的范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以得到變速箱在各種轉(zhuǎn)速、扭矩、油溫下的特性曲線。